在很大程度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王国，拯救了🁬同盟集团。
开战之后的一🔯🄌🟔年多，布兰王国😂⚍🐊损失了差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因🀸🁦为担心遭受🔯🄌🟔更大损失，所以布兰王国还一度♏😩禁止货轮单独出港。
也就是在这个节骨眼上，纽兰联邦开始建🎣💽🗘造万吨级货轮。
这就是平👑均航速在10节🆍🎎左右的“自由轮”，以及增🏰强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮”。
在纽👘兰联邦参战后，这两🆍🎎种万吨巨轮的建造进入快车🏰道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为🀸🁦了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要🜤的投入。
比如，自由轮🔯🄌🟔使💯🕕用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换成了蒸汽轮机🄘♝，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军只要求这些🖳🖭船只能够正常🁟航行5🀚☽🄷年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简🉤🉐单，按🈵🂩照大战的损失速度，货轮的平均寿命在10个航次，即5年左右。
其实，也没🉤🉐人相💯🕕信，这场大战真的能持续5年。
按上次大👑战的情况，在进入面战争状态之后，没🗛🜓有一个参战国能够坚持5年。
真要👘持续5年，哪怕没有🆍🎎被敌人击败，也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。
工业👘时代，大规模战争的持续时间一般都不会超过5年。
受此影🂁🞇响，所🔯🄌🟔有自由轮与胜利😂⚍🐊轮都非常的“脆弱”，由此带来的最大好处就是建造速度快得惊人。
迄今👘为止，已有接近20家造船厂在建造这些货轮。
当然，由此带🔯🄌🟔来的问题就是，钢铁等资源🎣💽🗘🎣💽🗘的用量也大得惊人。
虽然说降低了质量标准，但是建造万吨轮所用的钢铁并没有减少。一艘自由轮的钢铁用量在4500吨以上，而一艘胜利轮在5000吨左右，跟条约型轻巡洋舰差👐🞺不多，远远超过大批量建造的大型驱逐舰。
只是钢铁用量，就是个巨大麻烦。