国外的电池技🈩术的确可以支持货车的动力，专家们没有乱说话，但是国内根本就没这技术，做油电混动货车，除了骗新能源补贴，实在想不出很好的可🂷能性。⚷
在燃料电池技术不达标的情况下，夏国还有不少专家依旧在呼★☪吁，新🐪🂦能源车没有污染，节约石油资源。
这种初衷是好的，但是实际呢？
电池没有污染还是发电没有污染？
夏国的火电占比达到75，🉁火电怎么来的？烧煤来的，烧煤就必定有污染。而火力发电后送到电网再充到汽车电池里是有能源损耗的。
将有污染产生的电力⚲🕙充到污染制造的电池中，然后一组合说这是无污🐪🂦染的。实在不💰🕣知道该说什么了。
有人评论道：能创造gdp和就业岗位，似乎是解释目前新能源汽车发展🕬🌩🁴的唯一理由。
萧铭始终坚信，电池的未来一定在更加清洁的微核领域。
利用🃠🙋🈷元素的衰变逸出电子，这才是电池未🛖来发展的方向。
萧铭果断选择了兑换，反正盘古科技园区有量子物理♁实验室，再加一个微核电池实验室难度也不大。
凌晨时分，网友们开始疯狂的购物。
三分钟⛨后，🕀🆠华威、小咪、加三官网纷纷宣布新款天工手机售🄯🁈罄。
华威的销量是200万台，🉁小咪250万台，加三100万台。
这仅仅是第一批货，在双十一后还有更多的货源在后面。
小初🃠🙋🈷的统计和华威等官方🚉👤的口径一致，这充分🅄🄁🝵证明了天工系统取代安卓是未来必然的趋势。
萧铭放下心来，关机睡觉。
米国谷歌总部，人们的心情却十分糟糕。
eo桑达尔的团队一直在观察夏国的情况，夏国那边双十一各大手机品牌前三小时的销量基本上🂢🐞就可以说明一天销量的占比。
三个小时夏国网络🁤🇮总共销售了700万部手机，其中有55🄯🁈0万部来自华威、小咪、加三这三家推出的天工系统手机。剩下的一百多万部有五十万属于苹果，剩下不到一百万部被各大安卓手机分享。
桑达尔分析过销售出去的安卓手机品牌和🛖价位，基本都集中在中低📪端，以低端居多。在强大的天工面前，安卓阵营几乎被碾压毫无招架之力。
这种销售情况反映，⚲🕙在高端市场，安卓基本上被天工挤出去了。
安卓在夏国是免费的，而且系统是被阉割过的，安卓手机销量的高低似乎和谷歌没有多🅮大的关系，毕竟安卓从夏国拿不到一分钱的好处。