在“**s公司🝽”将“亚洲起重机械设备展览会”的准备工作安排好了之后，赵国阳就和沐依⚴🕧依一起赶回“兴泰国际”。
因为已经💁🎻从铁道部贾领导那边拿下了🁗🅽部门铁路用钢的计划，赵国阳自然要去研究所确认一下“高碳低合金钢轨”的进展。
当赵国阳赶到“船舶工业-特种材料”研究所这边的时候，他欣喜的发现，自家研究🏇😂⚐所研制的“高碳低合金钢轨”已经由原先的38、43kg/这两款，拓展出了50、60、70kg/这三款更高强度的钢轨。
这样全🜯面的🔰铁路用钢类别，已经完全足够应付国内目前的铁路修建的需求。
当然了，这种“高⛀🗔碳低合金钢轨”的材料通常🄠⚣都是u71n或是50n的。
这种重型的材料，用在⚅🏁普通铁路上当然没有问题。可如果用在高速铁路上，就不合适了。
由于有着前🔰一世的记忆，🇨赵国阳是很清楚高速轻轨所需要的钢⚤📔🚣轨材料成分。
规格为🜯6-3🕎🈢⛫0kg/⚅🏁的55q或是q235b，才是高速轻轨的最佳选择。
但是，5💁🎻5q、q235b这样的材料，稳定性是很难保证，尤其是用在不能有任何纰漏的钢轨上，更是难上加难。
以国内钢铁企🕎🈢⛫业的生产水平，暂时还找不出一🄠⚣家企业能够确保这两种材料的稳定性。
因此短时间内🕎🈢⛫，华夏的动车、高铁项目也没有办法试验🆈。
这方面，赵国阳很早就让自家手下研究所成员成立了一个小组—🐞—“高速铁路钢☛⛱轨研究小组”，专门从事高强度的低合📐🚃金钢轨的研究。
只要有了稳定的材料输出，那🄔☵🃰么在华夏发🕛🏲展高速列车，就不再是梦想。
目前这项技术还没⛀🗔有什么大的突破，但是有赵国阳把握大方向，成💣📮🞐功是迟早的事。
在研究所转悠了一圈，和负责“高速铁路钢轨”项目的袁清华聊了一会儿，赵国阳这次慢🏖🚇👕悠悠的从研究所出来。
在🆢赵国阳视察研究所的时候，沐依依一直在他身边陪同着。
等自家赵总出了研究所的门之后，这位总🕛🏲裁助理犹豫了片刻，就有些疑惑的开声道：“赵总，关于这个‘高速铁路钢轨项目’，我有些不明白……🐫🂱💧”
赵国阳正在内心🝽计算着华夏高速铁路大概还需要多久才能立项，此时听了沐依依的言语，他就是一愣。
转头看向对方，赵国阳就轻轻伸手示意道：“依依，🙬这会又🈙⚘👧没别人，你有什么不明白的就直说好了。”
虽然赵国阳说这番话并没有其🄔☵🃰他意思，但是听在沐依依耳里却有些异样感觉。
她俏脸微红的开声询问道：“赵总，我是🕛🏲觉得，咱们国家这高速铁路的项目还不知道什么时候才能实施。您现在就花这么多的钱，来投入研究高速铁路所需要的钢轨🔃♤材质，是不是有些太早了？”
“其实说起来，咱们华夏的钢铁冶炼技术是在一直提高的。说不定过两三年，这国内的钢铁企业，就有人研🚦🕫究出这种钢📐🚃材了，又何必咱们自己费力不讨好呢？”