“乘务长，这里是😮🄴代理机长，执行水上迫降程序。”
辅助机长做好第一步准🔷🅓🆋备工作以后，打开了内话紧急呼叫下达指令，乘务长立刻召集全体客舱乘务员，开🃛始下一步的分工和任务。
“调亮客舱灯光，打开观察窗隔板。”
“全体乘客请注意，因不可抗拒缘故，本次航班将进行被迫降落🎴🕐，请所有听从乘务员的指示，做好一切准备工作。”
“各位乘客请穿好😮🄴防寒衣物，取下尖锐物品，松开紧身衣物。☃☗”
“下面是防冲撞姿势演示”
“请所有乘客佩戴好氧气面罩，系好安全带，将座👽🎙👢位调整到原始状态，双手护头坐好。”
客舱在乘务长的带😮🄴领下，⛴🞩虽然有些忙乱，但总算是一步步的进行着准备工作。⚿
但这些工作最后是否有意义，还要取决于🗛🜓驾驶舱。
“解除自动驾驶”
辅助机长从业这么😮🄴多年以来，这是第一次在正式飞行中坐上主驾驶位，脑海中开始搜索所📈😼🆭有的迫降相关程序。
“对，油箱，接下来应该清空油箱。”
迫降🗗之前如果不清空🃮🃮油箱，很容易在迫降后发生大火和爆炸。
“襟翼放至0度，降低接近速度，保🌮持发动机低转速运转，下滑角”辅🏦助机长一丝不苟🀩⛄的操作着，很快就卡在了下滑角这一关。
一般的🛁🙗民用肮空在迫降的时候，应当保持的最好下滑角是10到1度。
如果是正常情况下😮🄴，这个操作难度并不🍂🅕大，即便是辅助机长，也可以很轻易的做到。
但现在航班上有个大窟窿，机身受损严🍂🅕重，整个机身摇摇曳曳，别保持适当的下滑角了，就💐🐽🅒连基本平衡都无法维持。
要在🗗这种极端恶劣的情况⛴🞩下做到前后不超过两度夹角的下滑，几乎不可能。
而下滑角偏大或偏，都会导致在迫降那一刻机身头部或者机翼先于机腹接触🈢⛤到水面，最坏的结果🙁就是飞机瞬📡🜕🂃间解体
这📠🜓🁪也是为什么水上迫降一旦成功，🎄🎤就会被称为“奇迹💶🖔”的原因了。
h1🗗0在宣布迫降通知以后，辅助机长🍂🅕就已经减低油门同时放空油箱，飞机已经开始从7000米高空向海面半跌落而去。
最📠🜓🁪多不超过三分🆋🍼🍘钟，航班就会和海面接触🗛🜓上。