随着使用年限的🆋增加，未来🚰🗀五六年可能☉只能跑三四百公里。
而标准续航版的特斯🄈拉👓🈞m3就更可怜了，只有四百多公里的续航。
这样的续航，在城市里面跑完全没问题，但是如果外出旅🙍行呢？
一个小型自驾游单程🄈可能就四五百公里，往返就八百到一千公🌧里了。🌗⚹
当然，如果你的电动车价格比较高，可☉以🂵快充，你就能在沿途的充电桩充电，就算是快充也🔍需要四小时以上。
如果🔕新能源车普及以后，🂌🍜🈺你充电可能还需要排队。
如果你自驾游去的是山区、高原或者是人烟稀少的地方，那就不好意思了，🆈🍩没有充电桩，或🔍者没有快充充电桩，你需要花费七八个小时进行充电。
充电不方便，🍇🅽🌀充电速度慢🂌🍜🈺，这就是很多新能源车🔋⚩🔄的弊端。
张志阳下定决心要研发续航能力超强，补充能量超级🚯🖸方便的新能源车。
海省乐县，能源工厂针对新能源车改良高密度能量块，将高密度🟃🚜能量块研发为高稠度的能量液。
液体🔕在电动泵的作用下能够灌注入每一☉个电池之中。
以南🔕马8S为原型的🄈改装的车加上电机和微生物电池组后属于比较重的城市SUV，每百公里需要消耗13度电。🗌
高密度能⛵🞴😕量块的热值为每100g🎹🖀🏤900大卡，而高浓稠状的能量液每100🙳g850大卡。
s8如果要跑一千公里，则需要130度电，按照电机组件70%的电能转化机械能效率和菌落85%的能量转化🗌率，需🗬要130除以0.7除以0.85218.5度电的能量，等于187918.74大卡的能量，兑换成高浓度的能量液需要187918.74除以850乘以10022108g22.1KG。
备注：汽油的热值比高👓🈞浓度能量液高，但是燃油汽车发动机的效率大部分低于40%。
高浓度能量液的密度比水大，因此同等质量下占用的体积小22.1千克的能量液需要的“油箱”容量远远小于22升，如果按照普通汽车油箱的配置40升，那么新能源汽车的实际行驶里程将达到1800公里。
1800公里！
这是什么概念，意味着自驾游可以从📞山☉川省到沪市了！
这是汽车业界从来没有过的数据！
这得益于电🏃离菌对能量超高的转化率，也得益于电机远高于燃油汽车的转化🆈🍩率。
当实🔕验👶室得出这种数据！张志阳知道起源集团如果要出新能源车稳赢特斯拉！
过去，夏⛵🞴😕国的🍇🅽🌀新能源汽车企业📝🛸为什么无法战胜特斯拉？